ABS-sensor HH-ABS3192
HEHUA NR.: HH-ABS3192
OEM-NR.:
SU9825
5S8363
ALS530
970063
AB2018
2ABS2267
15716205
PASVORMIGE POSITIE:LINKS RECHTS VOOR
SOLLICITATIE:
CHEVROLET SILVERADO 2500 1999-2000
CHEVROLET SUBURBAN 2500 2000
GMC SIERRA 2500 1999-2000
GMC YUKON XL 2500 2000
ABS-SENSOREN: BASISPRINCIPES Belang van ABS-sensoren
De toenemende complexiteit van de verkeerssituatie op onze wegen stelt hoge eisen aan automobilisten. Rijhulpsystemen ontlasten de bestuurder en optimaliseren de verkeersveiligheid. Als gevolg hiervan zijn de modernste rijhulpsystemen nu standaard opgenomen in vrijwel alle nieuwe Europese voertuigen. Dit betekent ook dat werkplaatsen voor nieuwe uitdagingen komen te staan.
Tegenwoordig speelt de voertuigelektronica een sleutelrol in alle comfort- en veiligheidsuitrustingen. Een optimale interactie tussen complexe elektronische systemen zorgt ervoor dat het voertuig probleemloos functioneert en dit verhoogt de verkeersveiligheid.
Intelligente communicatie van gegevens tussen elektronische voertuigsystemen wordt ondersteund door sensoren. Als het gaat om rijveiligheid, spelen snelheidssensoren een bijzonder belangrijke rol, en dit wordt weerspiegeld door hun gevarieerde gebruik in een aantal verschillende
voertuig systemen.
Ze worden gebruikt door de regeleenheden in rijhulpsystemen zoals ABS, TCS, ESP of ACC om de wielsnelheid te detecteren.
De wielsnelheidsinformatie wordt ook via datalijnen door de ABS-regeleenheid aan andere systemen (motor-, transmissie-, navigatie- en chassisregelsystemen) verstrekt.
Door hun gevarieerde gebruik dragen snelheidssensoren direct bij aan de rijdynamiek, rijveiligheid, rijcomfort, lager brandstofverbruik en lagere emissies. Wielsnelheidssensoren worden vaak ook ABS-sensoren genoemd omdat ze voor het eerst in voertuigen werden gebruikt toen ABS werd geïntroduceerd.
Wielsnelheidssensoren kunnen worden ontworpen als actieve of passieve sensoren, afhankelijk van hoe ze werken. Een duidelijke en nauwkeurige manier om ze te onderscheiden of te categoriseren is niet gedefinieerd.
De volgende strategie is daarom nuttig gebleken in de dagelijkse workshopactiviteiten:
Als een sensor pas wordt “geactiveerd” wanneer er een voedingsspanning wordt aangelegd en vervolgens een uitgangssignaal genereert, is dit een “actieve” sensor.
Als een sensor werkt zonder dat er extra voedingsspanning aanwezig is, is dit een “passieve” sensor.
INDUCTIEVE SNELHEIDSSENSOR EN ACTIEVE WIELSNELHEIDSSENSOREN: VERGELIJKING Inductieve snelheidssensor, passieve sensoren
